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パルス充電、1日してからでも、いいと思います。 だめなら、バッテリー交換。
充電してからなら何とかなったんですかね🤔でもいつか突然かからなくなりそうだし。。やはりある程度使用して始動性の怪しいバッテリーは交換した方が良さそうですね(オルタネーター、レギュレターに異常がないのが前提として)
@@s-rider新品バッテリー、充電されましたか?基本、100%充電で13V以上、イグニッションオンで12.5V以上、エンジン始動で14.5V前後で、正常です。特に冬は、11月〜3月は、月に一度は充電された方が、良いと思います。
2週間ぐらいほっとくと12.7とかに下がるので1ヶ月に一回は充電してます。まだ交換して一年しか経ってないので最低でもあと二年ぐらいはもって欲しいですね。
きちんと、調べきれてない。ステーターコイル検査やジェネレーター検査までやってよ~。まあ壊れてからか。
そうですね。次バッテリー上がった時にそれらの検査もしてみようと思います。
パルス充電、1日してからでも、いいと思います。
だめなら、バッテリー交換。
充電してからなら何とかなったんですかね🤔
でもいつか突然かからなくなりそうだし。。
やはりある程度使用して始動性の怪しいバッテリーは交換した方が良さそうですね(オルタネーター、レギュレターに異常がないのが前提として)
@@s-rider
新品バッテリー、充電されましたか?
基本、100%充電で13V以上、イグニッションオンで12.5V以上、エンジン始動で14.5V前後で、正常です。
特に冬は、11月〜3月は、月に一度は充電された方が、良いと思います。
2週間ぐらいほっとくと12.7とかに下がるので1ヶ月に一回は充電してます。
まだ交換して一年しか経ってないので最低でもあと二年ぐらいはもって欲しいですね。
きちんと、調べきれてない。ステーターコイル検査やジェネレーター検査までやってよ~。まあ壊れてからか。
そうですね。次バッテリー上がった時にそれらの検査もしてみようと思います。